鋰電池知識知多少,航模鋰電池正確使用方法
航模鋰電池的普及,對航模運動的發(fā)展和普及起到了革命性的推進,也使得眾多航模愛好者終于加入了這項“貴族運動”,加之網(wǎng)絡(luò)信息共享化日益發(fā)達的今天,航模運動可以說是迎來了一個全新的紀元。
不過隨著普及,隨之而來的就是“爛大街”文化,眾多商家發(fā)現(xiàn)這一商機,紛紛成立鋰電池廠家,但是疏于沒有核心技術(shù),所以導致了很多劣質(zhì)品濫竽充數(shù)。我們手里的電池到底是好是壞?為何容量相同的鋰電池在市面上卻存在著巨大的差價?很多新手都會有這種疑問,這同樣是個很容易忽略的問題;這或許很多老鳥都說不清楚,那就是航模電池上的數(shù)值分別代表著什么?
大家都知道,電池的mAh值越大,也就表示電池的容量就越多,C數(shù)越大,電池動力就足;可是這些東西科學的,準確的定義又是什么?恐怕能說清楚的人少之又少~~在此咱們就普及一下這里面的知識,讓大家對自己手里各種電池的了解更加全面。
首先你要清楚一點,不管是鋰電的3.7V還是鎳氫的1.2V,并不是指電池充滿電時的電壓,對于 鋰電來說,充滿以后電 壓一般達 到4.2V,大家可以拿手機萬能充看看,一般上面標 示輸出電壓都是4.2V,而鎳 氫充滿電可以達到1.5V左右。
然后就是容量和放電率。鋰電池的容量以mAh(毫安時)為單位,放電率則以C為單位。至于C數(shù),簡單的說1C針對不同容 量電池是不一樣的。1C是指 電池用1C的放電率放電可以持續(xù)工 作1小時。比如:2200mAh容量的電池持 續(xù)工作1小時,那么平均電流是2200mAh,即2.2A;2.2A就是這個電池的1C。如果是標稱30C,那么這個電池最大的放 電流是2.2A*30=66A。就表示這個電池在66A使用下就是安全的。
總而言之,就是C數(shù)越小,電池最大電流放電時間就越長,不過航模飛機的續(xù)航長短大多取決于您的駕駛習慣,所以買電池光看C數(shù)也是不行的。C數(shù)小的電池放電也有可能比C數(shù)大的放電還要大,因為這里面和跟電池的容量也相關(guān)。也可以說大C數(shù)的電池生命力更強;如果用小C數(shù)的電池大電流放電的話電池幾下可能就會報廢!
現(xiàn)在航模上用的鋰電池的全稱為“鋰聚合物電池”,一般簡稱為鋰電池。由于各個牌子的質(zhì)量差距較大,因此它們的價錢也是參差不齊。下面就以11.1V遙控航模鋰電池為例子說明如何正確地使用鋰電。
通常,11.1V的遙控航模鋰電池都由3片鋰電芯串聯(lián)而成(就是普及化最廣的3S電池,圖1),即每片電芯的電壓為3.7V。模型、手機、攝像機等的鋰電上標示的電壓稱為標示電壓,是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實際電壓為2.75~4.2V,鋰電上標的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。遙控航模鋰電池必須保持在2.75~4.2V這個電壓范圍內(nèi)使用。
如遙控航模鋰電池電壓低于3.7V就屬于過度放電,低于2.75V則屬于嚴重過度放電(這對電池造成的損害是致命的),此時鋰電會膨脹,內(nèi)部的化學液體會結(jié)晶,這些結(jié)晶有可能會刺穿內(nèi)部結(jié)構(gòu)層造成短路,甚至會讓鋰電電壓變?yōu)榱悖沁@塊電池就廢了,就算沒有出現(xiàn)上述嚴重的結(jié)果,結(jié)晶也會讓電池的容量和放電率大大下降,從而使電池的使用價值大打折扣,因此平時良好的使用習慣才是增加電池壽命的不二法門!遙控航模鋰電池電壓高于4.2V屬于過度充電,內(nèi)部化學反應(yīng)過于激烈,鋰電會鼓氣膨脹,若繼續(xù)充電會燃燒甚至爆炸(圖2)。
所以,無論是過放還是過充均會對鋰電池產(chǎn)生毀滅性的傷害。因此建議大家使用符合安全標準的正規(guī)充電器對電池進行充電,同時嚴禁對充電器進行私自改裝,這可能會造成很嚴重的后果!
航模電池充電
1.充電電流。充電電流不得超過規(guī)格書中規(guī)定的最大充電電流(一般情況下為0.5~1.0C或以下),一般設(shè)1-2A的電流。使用高于推薦電流充電將可能引起電池的充放電性能、機械性能和安全性能的問題,并可能導致發(fā)熱或泄漏。目前市場銷售的5C電流充電的航模電池,建議也不要經(jīng)常使用5C充電,以免影響電池壽命。
2.充電電壓,充電電壓不得超過規(guī)定的限制電壓(4.20V/單體電池),4.25V為每只節(jié)充電電壓的最高極限。(嚴禁采用直充充電,否則可能造成電芯過充電)。
3.充電溫度,電池必須在產(chǎn)品規(guī)格書規(guī)定的環(huán)境溫度范圍內(nèi)進行充電,否則電池易受損壞。當發(fā)現(xiàn)電池表面溫度異常時(電池表面溫度超過50℃),應(yīng)立即停止充電。
航模電池放電
1.放電電流,放電電流不得超過這塊規(guī)定的最大放電電流,公式是“毫安數(shù)÷1000再乘以C數(shù)”,得出來的就是該電池極限放電的電流。不過在各種虛標C數(shù)的大背景下,這個理論電流一般都達不到,過大電流放電會導致容量劇減并導致電池過熱膨脹。用模友們通俗的話說就是別把電池抽得太猛,這樣就算是不過放,電池的壽命也會明顯下降的~~~
2.放電溫度,電池必須在規(guī)定的工作溫度范圍內(nèi)放電;當電池表面溫度超過60℃時,要暫時停使用,直到電池冷卻到室溫為止。
3.過度放電,過放電會對電池造成毀滅性的破壞,所以放電時最好不得使單體電池的電壓低于3.7V。
航模電池貯存
電池應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存,長期存放電池時(超過3個月),建議置于溫度為10-25℃且低溫度無腐蝕性氣體的環(huán)境中。電池在長期貯存過程中每3個月充放電一次以保持電池活性,并保證每個電芯電壓在3.85V范圍內(nèi)。
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