鋰電池廠家解析：鋰電池的三個(gè)方向。當(dāng)然，我們這里說的鋰電池方向包括技術(shù)方向和市場方向，技術(shù)方向是聚合物電池，而市場方向則是電動車電池和儲能電池。技術(shù)方向與市場方向目前并不重合，或許將來會重合，例如出現(xiàn)聚合物動力電池為主流的情況。

一、聚合物電池：聚合物電池主要表現(xiàn)在IT數(shù)碼領(lǐng)域

　　IT電池主要分為三類，圓形電池、方形電池、聚合物電池，其中聚合物和方形的發(fā)展勢頭比較好。聚合物電池價(jià)格最貴，但卻最為輕薄且有40％的儲能優(yōu)勢。智能手機(jī)、平板電腦和Ultrabook的輕薄化趨勢是聚合物電池成長的重要驅(qū)動力，另外，聚合物定制化強(qiáng)，包裝、容量和形狀均可以按照客戶需要定制，圓柱型電池不能實(shí)現(xiàn)的異形電池可以通過聚合物電池來實(shí)現(xiàn)。

二、電動車電池：主要應(yīng)用于新能源電動汽車

　　當(dāng)前，電動汽車主要用的還是傳統(tǒng)鋰電池類型，鈷酸鋰電池和錳酸鋰電池是日本和韓國路線，磷酸鐵鋰電池是中國和美國路線。純電動車整車一半都將是電池價(jià)格，它們都在實(shí)際工作中出現(xiàn)了問題。從長遠(yuǎn)來看，因?yàn)榫酆衔锏能洶姵靥攸c(diǎn)使其不至于發(fā)生非常嚴(yán)重的事故，故而會得到發(fā)展，但其較高的價(jià)格卻也因此形成制約。

三、儲能電池：具有爆發(fā)力

　　比亞迪在張北建設(shè)的國家級風(fēng)光工程，通過大型磷酸鐵鋰組合形成了集太陽能和風(fēng)能應(yīng)用于一體的儲能電站，電站可以實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)供電及錯(cuò)峰用電。在日本，鋰電池用于家庭儲能發(fā)展較快，當(dāng)前日本家庭需求增長比較快，SDI和日本相關(guān)公司簽的合同是3年60億RMB。當(dāng)前1KW 的價(jià)格要大于800美金，10KW約為4～5個(gè)家庭的用電量。相對于數(shù)碼電池，甚至動力電池來說，儲能方面的鋰電池是真正的大容量電池，它將使現(xiàn)有鋰電池市場容量擴(kuò)大10倍。

　　中國和世界的鋰電池產(chǎn)量增長目前主要還是來自于IT數(shù)碼領(lǐng)域，因此，聚合物電池將是這個(gè)領(lǐng)域未來發(fā)展勢頭最明確、最好的方向。

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