房車(chē)用鋰電池還是鉛酸電池？看完本文你就明白了
房車(chē)用鋰電池還是鉛酸電池？看完本文你就明白了。房車(chē)，被稱(chēng)為“車(chē)輪上的家”，很多愛(ài)好旅游的朋友都喜歡購(gòu)買(mǎi)房車(chē)。購(gòu)買(mǎi)房車(chē)除了看它的內(nèi)飾布局以外，水電系統(tǒng)也是房車(chē)上最重要的設(shè)施。除了空間的合理利用之外，還要學(xué)會(huì)合理的使用電。那么房車(chē)是選擇鋰電池還是采用傳統(tǒng)的鉛酸電池？
蓄電池的種類(lèi)
市面上的電池不外乎兩種：鉛酸電池和鋰電池，鉛酸電池便宜，鋰電池貴。
鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)：
鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。
現(xiàn)在一部分房車(chē)廠家都采用鉛酸電池或者膠體電池作為房車(chē)的生活電池，其中使用最多的深循環(huán)鉛酸蓄電池可以將電量放得很低而不會(huì)對(duì)電池壽命造成影響，但是這種電池相對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)存在著儲(chǔ)電量的缺點(diǎn)，并且鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg。
由于鉛酸電池和膠體電池有著150年的發(fā)展歷史，其安全方面得到了廣泛的認(rèn)可，而鋰電池由于發(fā)展時(shí)間尚短，尤其是在房車(chē)應(yīng)用方面，還存在這很多的不確定性。
鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)：
相較傳統(tǒng)的鉛酸電池而言，鋰電池在充放電電能效率、儲(chǔ)電量、體積、重量等方面都有著明顯優(yōu)勢(shì)，但也有著明顯的缺點(diǎn)：高價(jià)格和低穩(wěn)定性。鋰電蓄電池的價(jià)格一般是鉛酸電池的3~4倍，但相對(duì)購(gòu)買(mǎi)幾十萬(wàn)房車(chē)的用戶(hù)而言還是可以接受的。
真正讓人擔(dān)憂(yōu)的是其穩(wěn)定性。國(guó)內(nèi)房車(chē)使用鋰電池著火的事件時(shí)有發(fā)生，使得不少人對(duì)鋰電池的態(tài)度模糊。鋰電池最佳使用溫度為15~30℃，如果工作溫度超過(guò)35℃，其性能就會(huì)急劇下降，甚至是“死機(jī)”；當(dāng)工作溫度低于5℃，電池的充電功率會(huì)大幅降低，甚至在0℃以下會(huì)出現(xiàn)無(wú)法充電的情況，而充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致電池產(chǎn)生析鋰現(xiàn)象，可能會(huì)造成電芯內(nèi)短路等安全隱患。
雖然一直在強(qiáng)調(diào)鋰電池的種種不穩(wěn)定性，但是只要安裝和使用得當(dāng)，鋰電蓄電池的事故率還是在可控范圍內(nèi)。這也是很多房車(chē)改裝廠敢于使用的原因，而對(duì)大型房車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，即使萬(wàn)分之一的事故率也是非常可怕的事情。大多數(shù)用戶(hù)對(duì)那么低的事故率并不會(huì)放在心上。
在購(gòu)買(mǎi)房車(chē)時(shí)，許多房車(chē)廠商會(huì)建議我們不要為房車(chē)安裝鋰電池。由于價(jià)格太高，房車(chē)儲(chǔ)能電池不需要選擇鋰電池。
一方面，如果我們選擇使用鋰電池作為房車(chē)的儲(chǔ)能電池，太貴。僅從價(jià)格上看，電池成本就接近1.5萬(wàn)元，而入門(mén)級(jí)兩軸房車(chē)的價(jià)格只有5萬(wàn)元左右，所以電池成本太大了。另一方面，鉛酸電池比鋰電池更具成本效益。鉛酸蓄電池不僅成本很低，而且每節(jié)蓄電池的儲(chǔ)能可達(dá)0.72度。這樣，鉛酸蓄電池的總成本約為6300元。那是鋰電池價(jià)格的一半。
以鋰電池為例，磷酸鐵鋰電池的最低價(jià)格平均為1300-1500元/千瓦時(shí)。停車(chē)功率至少需要10度的功率。光電池成本接近15000元。入門(mén)級(jí)拖曳式雙軸房車(chē)價(jià)格不到5萬(wàn)元，電池成本占比太大。作為儲(chǔ)能電池的二次電池已經(jīng)足夠回收利用，而且可以大大降低成本。所以沒(méi)有必要用鋰電池來(lái)儲(chǔ)存房車(chē)的能量。雖然鉛酸蓄電池很重，但正常行駛后，要想把油耗差調(diào)平，需要行駛很多公里。
另一方面，鋰電池廠家覺(jué)得鋰電池的安全是最重要的問(wèn)題，不容忽視。鋰電池的安全性得不到保證。鋰電池著火的情況并不少見(jiàn)。雖然沒(méi)有發(fā)生在自己身上，但最終還是存在安全隱患。在穩(wěn)定性方面，鉛酸電池仍然優(yōu)于鋰電池。經(jīng)過(guò)百年的發(fā)展，鉛酸電池技術(shù)也非常成熟，在低溫環(huán)境下，鋰電池的損耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉛酸電池。
房車(chē)蓄電池的問(wèn)題不僅僅是技術(shù)的問(wèn)題，在此也希望盡快出臺(tái)法規(guī)制度與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓消費(fèi)者用車(chē)更加放心，至于如何選擇房車(chē)蓄電池，選擇多大的蓄電池，還是需要根據(jù)自身需求以及專(zhuān)業(yè)人員的意見(jiàn)在安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行選擇。
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