2019年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈兼并購事件,鋰電池廠家何去何從?
2019年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈兼并購事件,鋰電池廠家何去何從?2019年動力電池行業(yè)已漸漸入冬,2019對于鋰電池廠家來說可不太平,隨著新能源汽車補貼腰斬,資本回歸謹(jǐn)慎理性,鋰電行業(yè)兼并購動作明顯放緩。今年已發(fā)生多起鋰電企業(yè)兼并購終止事件,原材料漲價致鋰電企業(yè)2018年業(yè)績不佳、資金鏈風(fēng)險大。
2019年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈兼并購事件,鋰電池廠家何去何從?隨著補貼新政的實施,動力電池行業(yè)收購帶來的風(fēng)險也在不斷加劇,在優(yōu)質(zhì)標(biāo)的稀缺、市場競爭加劇情形之下,動力電池兼并收購逐漸趨于理性。與此同時,由于2018年新能源汽車財政補貼下降,加上上游原材料價格上升,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈中、下游企業(yè)成本壓力持續(xù)增大。受此影響,2018年不少電池企業(yè)業(yè)績不佳,甚至虧損。
在動力電池市場產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀下,2018年大批鋰電企業(yè)遭遇了原材料降價、訂單萎縮、營收凈利下滑、資金鏈緊張、業(yè)績對賭失敗甚至直接倒閉的經(jīng)營困境。在業(yè)內(nèi)看來,動力鋰電池行業(yè)還隱藏著諸多危機與壓力,行業(yè)深度洗牌已開啟,集中度將越來越高,出局者將越來越多。
隨著行業(yè)的不斷發(fā)展以及政策的深度調(diào)整,動力電池行業(yè)的集中度將會持續(xù)上升。目前,前二十的動力鋰電池廠商市場份額接近80%,主流企業(yè)通過高質(zhì)量的產(chǎn)品、龐大的市場規(guī)模蠶食著市場份額,市場逐步進(jìn)入寡頭壟斷時期。而從整個上游材料領(lǐng)域來看,龍頭企業(yè)的效應(yīng)也在不斷凸顯。
此次事件特點
1.在宏觀層面政策加持下,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的估值居高位不下
2.兼并購主體改變,跨界并購減少,產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)投資增加
3.投資減少的同時,終止收購案例增多
4.鋰電標(biāo)的對賭失敗,兼并購陷迷途
5.伴隨著動力電池行業(yè)進(jìn)入深水期,跨界鋰電的風(fēng)險也在劇增
2019年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈兼并購事件,鋰電池廠家何去何從?一方面動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入了更為激烈的競爭時代,隨著新的補貼政策對動力電池技術(shù)門檻的提高,三元鋰電池體系成為資本偏愛的“寵兒”。
而另一方面,在動力電池市場持續(xù)擴張下,對上游材料市場需求也與日俱增。作為鋰電池中的重要金屬元素,鋰、鈷資源因下游需求旺盛而身價倍增,產(chǎn)銷兩旺,成為中國鋰電池企業(yè)和資本爭奪的“香餑餑”,布局上游材料成為大家的共識。
從技術(shù)層面來看,為滿足新能源汽車對于續(xù)航里程、充電速率、使用壽命和安全性的訴求,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中一批重視研發(fā)投入、開發(fā)新型材料、革新鋰電制造裝備的公司開始脫穎而出,電池制造在朝著“高品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性”和“信息化、無人化可視化”的方向發(fā)展。
對于鋰電池廠家來說,橫向縱向并購產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)能更好的鞏固自身實力,優(yōu)化相關(guān)資源配置,降低成本提高效益。同時鋰電標(biāo)的是否足夠優(yōu)良,是否具備核心技術(shù)、資源整合能力、優(yōu)質(zhì)客戶、產(chǎn)能規(guī)模等實力,這也是必須考量的問題。
本文鏈接:http://www.sdhongshan.cn{dede:field.arcurl/}
諾信新聞,諾信公司新聞,鋰電池行業(yè)新聞,展會新聞