鋰電池保護電路工作原理,鋰電池保護電路設計
鋰電池之所以需要保護,是有與它本身的特性決定的。鋰電池保護的重要元素是鋰電池保護板,鋰電池保護板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護。在鋰電池充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值(一般±20mV),實現(xiàn)電池組各單體電池的均充,有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果;同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài),保護并延長電池使用壽命;欠壓保護使每一單節(jié)電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。
鋰電池保護電路工作原理
鋰電池的保護功能通常由保護電路板和PTC協(xié)同完成,保護板由電子元件組成,在-40℃~+85℃的環(huán)境下時刻準確地監(jiān)視電芯的電壓和充放電回路的電流,并及時控制電流回路的通斷;PTC的主要作用是在高溫環(huán)境下進行保護,防止電池發(fā)生燃燒、爆炸等惡性事故。
保護電路通常由控制IC、MOs開關管、熔斷保險絲、電阻、電容等元件組成。正常的情況下,控制IC輸出信號控制MOs開關管導通,使電芯與外電路導通,當電芯電壓或回路電流超過規(guī)定值時,它立即控制MOS管關斷,以保護電芯的安全。
R1:基準供電電阻;與IC內(nèi)部電阻構(gòu)成分壓電路,控制內(nèi)部過充、過放電壓比較器的電平翻轉(zhuǎn);一般在阻值為330Ω、470Ω比較多;
當封裝形式(即用標準元件的長和寬來表示元件大小,如0402封裝標識此元件的長和寬分別為1.0mm和0.5mm)較大時,會用數(shù)字標識其阻值,如貼片電阻上數(shù)字標識473, 即表示其阻值為47000Ω即47KΩ(第三位數(shù)表示在前兩位后面加0的位數(shù))。
R2:過流、短路檢測電阻;通過檢測VM端電壓控制保護板的電流 ,焊接不良、損壞會造成電池過流 、短路無保護,一般阻值為1KΩ、2KΩ較多。
R3:ID識別電阻或NTC電阻(前面有介紹)或兩者都有。
1、正常狀態(tài)
在正常狀態(tài)下電路中N1的“CO”與“DO”腳都輸出高電壓,兩個MOSFET都處于導通狀態(tài),鋰電池可以自由地進行充電和放電,由于MOSFET的導通阻抗很小,通常小于30毫歐,因此其導通電阻對電路的性能影響很小。此狀態(tài)下保護電路的消耗電流為μA級,通常小于7μA。
2、過充電保護
鋰電池要求的充電方式為恒流/恒壓,在充電初期,為恒流充電,隨著充電過程,電壓會上升到4.2V(根據(jù)正極材料不同,有的電池要求恒壓值為4.1V),轉(zhuǎn)為恒壓充電,直至電流越來越小。
電池在被充電過程中,如果充電器電路失去控制,會使電池電壓超過4.2V后繼續(xù)恒流充電,此時電池電壓仍會繼續(xù)上升,當電池電壓被充電至超過4.3V時,電池的化學副反應將加劇,會導致電池損壞或出現(xiàn)安全問題。
在帶有保護電路的電池中,當控制IC檢測到電池電壓達到4.28V時,其“CO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷海筕2由導通轉(zhuǎn)為關斷,從而切斷了充電回路,使充電器無法再對鋰電池進行充電,起到過充電保護作用。而此時由于V2自帶的體二極管VD2的存在,電池可以通過該二極管對外部負載進行放電。在控制IC檢測到電池電壓超過4.28V至發(fā)出關斷V2信號之間,還有一段延時時間,該延時時間的長短由C3決定,通常設為1秒左右,以避免因干擾而造成誤判斷。
3、過放電保護
鋰電池在對外部負載放電過程中,其電壓會隨著放電過程逐漸降低,當電池電壓降至2.5V時,其容量已被完全放光,此時如果讓電池繼續(xù)對負載放電,將造成電池的永久性損壞。
在電池放電過程中,當控制IC檢測到電池電壓低于2.3V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?,使V1由導通轉(zhuǎn)為關斷,從而切斷了放電回路,使電池無法再對負載進行放電,起到過放電保護作用。而此時由于V1自帶的體二極管VD1的存在,充電器可以通過該二極管對電池進行充電。
由于在過放電保護狀態(tài)下電池電壓不能再降低,因此要求保護電路的消耗電流極小,此時控制IC會進入低功耗狀態(tài),整個保護電路耗電會小于0.1μA。在控制IC檢測到鋰電池電壓低于2.3V至發(fā)出關斷V1信號之間,也有一段延時時間,該延時時間的長短由C3決定,通常設為100毫秒左右,以避免因干擾而造成誤判斷。
4、過電流保護
由于鋰離子電池的化學特性,鋰電池生產(chǎn)廠家規(guī)定了其放電電流最大不能超過2C(C=電池容量/小時),當電池超過2C電流放電時,將會導致電池的永久性損壞或出現(xiàn)安全問題。
電池在對負載正常放電過程中,放電電流在經(jīng)過串聯(lián)的2個MOSFET時,由于MOSFET的導通阻抗,會在其兩端產(chǎn)生一個電壓,該電壓值U=I*RDS*2,RDS為單個MOSFET導通阻抗,控制IC上的“V-”腳對該電壓值進行檢測,若負載因某種原因?qū)е庐惓?,使回路電流增大,當回路電流大到使U>0.1V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?,使V1由導通轉(zhuǎn)為關斷,從而切斷了放電回路,使回路中電流為零,起到過電流保護作用。
在控制IC檢測到過電流發(fā)生至發(fā)出關斷V1信號之間,也有一段延時時間,該延時時間的長短由C3決定,通常為13毫秒左右,以避免因干擾而造成誤判斷。
5、短路保護
鋰電池在對負載放電過程中,若回路電流大到使U>0.9V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,控制IC則判斷為負載短路,其“DO”腳將迅速由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷海筕1由導通轉(zhuǎn)為關斷,從而切斷放電回路,起到短路保護作用。短路保護的延時時間極短,通常小于7微秒。其工作原理與過電流保護類似,只是判斷方法不同,保護延時時間也不一樣。
鋰電池保護電路設計
由于鋰電池的化學特性,在正常使用過程中,其內(nèi)部進行電能與化學能相互轉(zhuǎn)化的化學正反應,但在某些條件下,如對其過充電、過放電和過電流將會導致電池內(nèi)部發(fā)生化學副反應,該副反應加劇后,會嚴重影響電池的性能與使用壽命,并可能產(chǎn)生大量氣體,使電池內(nèi)部壓力迅速增大后爆炸而導致安全問題,因此所有的鋰電池都需要一個保護電路,用于對電池的充、放電狀態(tài)進行有效監(jiān)測,并在某些條件下關斷充、放電回路以防止對電池發(fā)生損害。
鋰離子電池保護電路包括過度充電保護、過電流/短路保護和過放電保護,要求過充電保護高精密度、保護IC功耗低、高耐壓以及零伏可充電等特性。
本文鏈接:http://www.sdhongshan.cn{dede:field.arcurl/}
諾信新聞,諾信公司新聞,鋰電池行業(yè)新聞,展會新聞